離合器作為高空作業(yè)車(chē)上的重要組件起到了承前啟后的重要的作用,使高空作業(yè)車(chē)平穩(wěn)起步,中斷給傳動(dòng)系的動(dòng)力,配合換檔,防止傳動(dòng)系過(guò)載。離合器壓合,它保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)的輸送給變速箱輸入軸,與變速箱配合從而達(dá)到輸出動(dòng)力的目的。還有一個(gè)重要作用是通過(guò)分離使變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步,以利換檔。

上面說(shuō)了高空作業(yè)車(chē)離合器通過(guò)分離使變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步,以利換檔,關(guān)鍵是變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步就能順利換檔。那么只要滿足了這個(gè)前題不踩下離合器使之分離,也能順利換檔.具體的說(shuō)就是通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,這時(shí)離合器沒(méi)有踩下處于壓合狀態(tài),也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就是變速箱輸入軸的轉(zhuǎn)速,只要與輸出軸轉(zhuǎn)速同步就能進(jìn)行換檔操作。就省去了踩下離合器的麻煩.離合器是易損件是有壽命的,少用自然延長(zhǎng)了使用壽命。

不過(guò)此操作需要一定的經(jīng)驗(yàn)與技巧,不要盲目?jī)斣?不然變速箱齒輪會(huì)受損,就得不償失了。可先償試離合器的無(wú)操作摘檔,在行駛中當(dāng)你松開(kāi)油門(mén)那一刻輕輕給檔桿一個(gè)摘檔的力,它會(huì)立刻滑到空檔。原理是加速時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶著車(chē)輪轉(zhuǎn),減速時(shí)是車(chē)輪帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn),變速箱變速齒輪處于咬合狀態(tài),只有當(dāng)收油那一刻變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步變速箱變速齒輪處于游離狀態(tài),阻止掉檔的力,只是檔桿定位彈簧控制著不會(huì)掉檔,因此輕輕一碰自然滑到空檔.反之掛檔也是如此在空檔滑行時(shí)只要輕輕給檔桿一個(gè)力,只是一個(gè)克服檔桿定位彈簧的力,當(dāng)變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步時(shí)它會(huì)自動(dòng)滑進(jìn)檔窩。完成離合器的無(wú)操作掛檔過(guò)程。

開(kāi)高空作業(yè)車(chē)的人都有這樣的經(jīng)歷,就是在換檔的時(shí)候,離合器剛踩并沒(méi)完全踩下,離合器并未徹底分離,手比腳快,檔已經(jīng)掛上了,這就是因?yàn)樽兯傧漭斎胼S與輸出軸轉(zhuǎn)速正好同步的結(jié)果,就是我說(shuō)的離合器無(wú)操作換檔的時(shí)機(jī)。記住那個(gè)轉(zhuǎn)速和車(chē)速就能重復(fù)那次換檔過(guò)程。不踩離合器換檔,只有車(chē)在靜止?fàn)顟B(tài)不行,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪是靜止的,關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)可以,因?yàn)閮蓚€(gè)靜止?fàn)顟B(tài)自然也就同步了。只要高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)車(chē)輪在轉(zhuǎn)就有同步點(diǎn),就能進(jìn)行操作.一般掌握在發(fā)動(dòng)機(jī)待速狀態(tài)下和車(chē)速配合,也就是各個(gè)檔位無(wú)油的最低車(chē)速就是時(shí)機(jī),那個(gè)時(shí)刻摘下后馬上還能掛上。

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